문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 신칸센 E6계 전동차 (문단 편집) == 운용 == 2013년 3월 16일의 다이어 개정부터 [[아키타 신칸센]] 슈퍼 코마치호로 투입되었으며, 2014년 3월 15일 다이어 개정으로 아키타 신칸센에서 E3계를 완전히 대체하고 E5계와 320km/h 로 증속하여 운행되고 있다. 이를 위해 풀 액티브 서스펜션을 이용한 틸팅 기능이 갖춰져 있다. 2013년 1월 21일에는 언론 시승회가 있었다. 이후 26일에는 일반인 시승회가 실시되었으며 3월 26일 첫 운행을 시작하였다. 2013년 기준 슈퍼 코마치는 4왕복이 운행되고 있으며 누가 JR돈일본 아니랄까봐 무서운 속도로 E3계를 치환하여 코마치에도 투입하고 있다. 다만 JR의 대규모 시간표 개정은 수시로 하는 것이 아니라 1년에 1번 정도 이루어지다 보니 코마치에 투입된 E6계는 E3계 시각표와 동일하게 운행하고 있다. 2013년 9월 28일자로 다시 시간표 개정이 실시되어, 기존의 코마치호를 3왕복 대체하여 매일 정기열차 기준으로 슈퍼 코마치가 7왕복, 코마치가 8왕복 (그 중 E6계로 3왕복이 운행된다)으로 운행하게 된다. 이 시점에 투입되는 E6계 편성은 총 13편성이 되며, 일부는 E5계와 병결된 상태로 코마치 외에도 토호쿠 신칸센 내의 야마비코, 나스노 호로도 운행되며, 모리오카에서 발착하는 하야부사의 병결 편성으로도 운행되고 있다. 2013년 10월 이후에도 매달 1-2편성 정도의 추세로 도입되어 2014년 봄 현재 24편성이 도입되었다. 2014년 3월 15일의 시간표 개정에서 E3계를 모두 대체하여 투입되며, 이에 따라 '슈퍼 코마치'에서 '슈퍼'를 떼고 '코마치'호로 하야부사호와 함께 320km/h로 운용되고 있다. 2022년 3월 후쿠시마에서 발생한 지진으로 인해 [[도호쿠 신칸센 탈선 사고|Z9편성의 탈선사고]]가 발생했고, 결국 폐차되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기